Köztudott, hogy a tengeri áruszállítás a termelési csúcsidőszakunk óta hétről hétre emelkedik…

Szerencsére, a mieink közöttműszőrmeA megrendeléseket megerősítettük az ügyfelekkel, 95%-ban FOB áron szállítjuk.

így nem volt ránk nagy nyomás a növekvő tengeri áruszállítás miatt…

de ügyfeleink egyre magasabb beszerzési költségek problémáival szembesültek a növekvő tengeri áruszállítás miatt…

Még ilyen nehéz helyzetben is, a piacukon erős, befolyásos ügyfeleink továbbra is folyamatosan értékesítenek.műszőrmehavi rendelések tőlünk…

Tehát 25-30 napos gyártás után, a közelmúltban, szinte minden nap, mindig legalább egy konténert megraktunk, és folyamatosan szállítottunk nekik árut...

Ma reggel 2 db 40 hüvelykes (101 cm) magas konténer érkezett meg hozzánk.műszőrme gyára berakodáshoz:

Az első konténer az egyik indiai ügyfelünktől származik, aki tőlünk rendelt:

egy.5 mm-es műboa szőrme / vágott hurok műszőrme100% poliészterből, 5 mm-es szálhosszal, 500 gramm/méter súlyú, 150 cm széles, teljes mennyiség 8000 méter, 6 színben

b. 110 mm hosszú műszőrme110 mm-es szálhosszal, 650 gramm/méter súllyal, 150 cm szélességgel, teljes mennyiség 4000 méter, 3 színben.

A második konténer az egyik pakisztáni ügyfelünktől származik, az árui a következők:

műsherpa szőrme10 mm-es szálhosszal, 450 gramm/méter súllyal, 150 cm szélességgel, teljes mennyiség 13500 méter, többféle színben

3 óra rakodás után az összes megrendelt árut konténerekbe helyeztük, és azt tervezzük, hogy utolérjük a 2021. szeptember 13-i indulási dátummal rendelkező hajót.